19CN5有所做堆物攻度滲碳齒輪軸鋼，具有0.8%的Cr和0.8%的Ni原素有所做美國規則的增強硬質合金原素。
19CN5鋼兼備著優秀的鍛造加工處理穩定性、磨削加工處理性、高耐磨涂層性、高柔彈性和抗損耗性，同一兼備著務必的力度，需要就是力度與柔彈性相結合較佳的鋼種組成。
19CN5經滲碳退火后，外表面硬實耐磨橡膠，芯部堅毅，具備著高低溫的沖擊韌勁高的優缺。最為Cr-Ni題材齒軸鋼的非常典型型號，19CN5用作生產機動車傳輸件以及其設備配套附屬品，如中系數齒軸、齒軸軸等。
熔煉比： 4:1之內
鍛后除理：只能根據我門的工作經驗，19CN5鍛后應慢慢放置冷卻，并馬上對其確定降溫熱除理以對其確定下一步加工生產。
軟熱處理回火：650 – 700°C，爐內冷去，硬性不超過197HBW。
奧氏體金屬材質晶粒大小過粗，會加劇鋼的彎曲容易裂開人格缺陷，才能減少柔韌性。狗細小不規則的奧氏體金屬材質晶粒大小相對于穩定性鋼的頂部淬透性、才能減少蝸輪蝸桿熱進行處理后的彎曲、提供滲合金鋼的抗脆化折斷耐腐蝕性具備有很重要目的。
在19CN5鋼，晶粒度度標準要求一般來說為5-8，盡量是7-8。
非金屬材料質夾雜著物不應響19CN5鋼的色度，還是進十步應響其性能方面，如減低突出主題性和堅韌。
若是 19CN5企業安排不勻性好，有嚴重的帶狀企業安排，會引起滲碳或碳氮共滲熱工作后企業安排不滿意，抗拉強度欠勻。
鋼中的氧水分水分含量是引響乏力生存期的決定性基本要素。據材質顯現，當氧水分水分含量從25 ppm變低到11 ppm時，交往乏力硬度可提高了4倍。
在19CN5鋼，都要 精練造渣、VD脫氣、吹氬、軟攪拌等研發加工制作工藝 ，擔保19CN5鋼的氧含氧量<20ppm，非常好在15ppm接下來。
氫是造成白點的決定性直接原因，標準把握鋼中的氫含水量甚為決定性。這對于19CN5鋼，要確保已經可以的VD抽渦流度和抽抽渦流事件，將氫含水量把握在2ppm之下。
淬透帶窄的19CN5齒輪傳動軸鋼感應加熱后磨損小，磨齒量小，牙齒下頜骨高精準更高。淬透下行帶寬率越窄，彌散越小，越有利用于齒輪傳動軸的制作和加強兩者的牙齒下頜骨高精準度。
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