NS336(NS3306)鎳基耐生銹鋁合金NS3306不銹鋼是Ni-Cr基固溶進行強化裝備型發生高熱不銹鋼，以鉻、鉬和鈮為主導要固溶進行強化裝備要素，采用950℃。不銹鋼從較低溫度到980℃均擁有非常好的抗拉抗壓強度抗壓強度和抗勞累特點，且精加工和焊接生產工序特點非常好。不銹鋼擁有高品質的耐銹蝕和抗生銹特點，并耐鹽霧蒙蒙氛下的剛度銹蝕。大量用來加工飛機維修打火機零組件、宇航格局組件和化學工業設備。通常貨品有帶鋼鋼板石材、帶鋼石材、棒材、管件、絲材、帶鋼鋼板帶材和鍛件。合金鋼已中用研發南航和航空打著機匣、市場導向葉面、組裝力和壓力容器封頭、汽柴油總管等零零組件。硬質鎳鋼鋼盡管在淺海互動性依舊在非淺海互動性中，的生銹車速都不大，抗海域的生銹實力好。硬質鎳鋼鋼耐很多堿土金屬液體的的生銹、有穩定的耐硝酸銨及酸的生銹的實力。對高溫至溶點左右的磷酸和低密度的磷酸的生銹有比較的抗力。硬質鎳鋼鋼在550℃-700℃長期性運行后有長定的時限固化情況，可造成硬質鎳鋼鋼塑型有長些走低。NS336原料的技術性標準化GJB 3317-1998《飛機用高溫高壓耐熱合金熱扎板規范性》Z9-0104-1990《GH625合金材料板才技術工藝狀況》Z9-0105-1990《GH625鎳鋼棒材技術水平經濟條件》Q/3B 4077-1992《GH625耐熱合金棒材》Q/3B 4078-1992《GH625合金鋼裝飾板材》Q/3B 4080-1992《GH625不銹鋼金屬管材》

品牌①:  NS336C(％):  ≤0.10Cr(％):  20.0～23.0Ni(％):  剩余Mo(％):  8.0～10.0Co(％):  ≤1.0Cu(％):  —Al(％):  ≤0.40Ti(％):  ≤0.40Fe(％):  ≤5.0Si(％):  ≤0.50Mn(％):  ≤0.50P(％):  ≤0.015S(％):  ≤0.015其余(％):  Nb3.15～4.15NS336藝使用性能與規定要求1NS336擠壓成型耐腐蝕性方面鎳鋼的冷熱變化（熱脹冷縮）擠壓成型耐腐蝕性方面更好。鋼錠段造供暖溫差為1120℃，開鍛溫差不高于1030℃，停鍛溫差不高于930℃；模鍛時，***終易變型量應不值為15%～20%。鑄軋供暖溫差為1120～1160℃，開軋溫差不高于1050℃，停軋溫差不高于930℃，金屬薄板熱軋半樣品易變型量為25%～30%，樣品易變型量不值為30%。中間商及樣品表面淬火溫差為1100℃±10℃[1,8]。2NS336補焊功效鎂各種合金補焊功效積極，可在愛護工作氛圍下能鎢極或本鎂各種合金作添料確定氬弧補焊，也適用釬焊連入及電阻值縫焊。3NS336產品熱解決流程流程祛除能力：900℃；熱外理回火：930～1040℃，1h；固溶解決：1090～1200℃，空冷或水冷式。當合金鋼沒有遠超650℃做辦公時，可只能根據的必須進行帶鋼、冷軋鋼板或熱外理回火形態的村料。當做辦公的溫度在650℃上時，對的必須具備著不錯的疲憊功能和抗拉能力比強度的零機械部件可進行熱外理回火流程流程，對的必須具備著不錯金屬疲勞和耐久功能的產品可進行固溶解決。4NS336的單單從表面除工院藝除了合金屬的單單從表面氧化反應皮時先堿洗，再在硝酸鈉-氫氧化鈉-水氫氧化鈉溶液中酸處理。5NS336銑削手工粗粗加工與銑削能力應適用聚酯板金屬或迅速收費站鋼數控刀片。常用銑削交通工具應存在正前角。迅速收費站銑削手工粗粗加工時最新推介用自來水基待冷卻塔液，高轉速銑削手工粗粗加工時最新推介用較稠狀的待冷卻塔液。廣泛應用前沿技術可諸多應用于創造航天熱車機零元件、宇航構成元件和石油化工的設備。